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篇名: 規劃不當懷寧街陷害騎士
作者: 深情男子海角七號	日期: 2007.09.18　　天氣: 　心情:

規劃不當懷寧街陷害騎士
更新日期:2007/09/16 04:09
〔記者洪敏隆台北報導〕台北市南陽特區機車停車位一位難求，懷寧街（忠孝西路至開封街）的路邊機車格位，未事先與交通工程做完善規劃及改善，機車騎士想停在這個路段，還得先違規逆向行駛或行駛禁行機車道，車位還沒停到，可能就得先接一張警察告發的紅單。
懷寧街從忠孝西路至開封街，兩側共設置一百多格機車位，但該路段為北往南（忠孝西路往開封街）方向的單行道，由於忠孝西路從重慶南路到中山南路都禁止機車通行，機車根本不能走忠孝西路右轉懷寧街順向通行，只能夠從開封街右轉逆向進入停放。
警察埋伏先開一張九百元罰單
兩年前南陽特區開始實施機車退出騎樓、人行道及路邊機車停車收費，由於該區域機車停車需求遠大於供給，民眾要搶這一百多個「珍貴」車位，干冒逆向行駛的風險，結果卻被「埋伏」警察攔下，還沒停到車就先收到一張逆向行駛九百元的罰單。
雖然許多民眾反映這路段設置停車位，應先與交通工程協調，而不是設個交通陷阱讓民眾跳下去，但台北市交通管制工程處認為已經檢討過，且在開封街設立標誌提醒騎士用牽行方式進入，以免逆向行駛受罰；但記者實地觀察，該牌面已凹成兩半，而且放置在並非很顯眼處。
在開封街補習的羅同學批評官員「不食人間煙火」，在機車位一位難求下，牽行機車的人只能眼睜睜看著違規騎車的人先搶到車位，如果沒有警察全天候站崗，「誰會真的遵守規定？」交通工程規劃不切實際，漠視多數人會違規的「無奈」。
台北市交通警察大隊表示，民眾實際遵照規定牽行機車進入該路段停放的確是少之又少，有必要從交通工程檢討改善。台北市停車管理處長張哲揚說，將和相關單位協調，在開封街禁止右轉懷寧街的標誌牌面，附掛「機車除外」標誌，或是檢討該路段改為雙向的可行性，避免民眾違規受罰。

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