（中央社記者汪淑芬台北3日電）根據交通部最近完成的「99年民眾日常使用運具狀況性別分析」，發現在非機動運具部分，女性「步行」比男性多，男性騎「自行車」多於女性。

交通部認為，性別是影響公共運輸使用率的關鍵因素，特別從性別觀點分析探討性別對公共運輸使用率的差異，提供規劃相關公共運輸政策時，另一個不同的思考方向。

交通部將步行與自行車納入與公車、火車、捷運等相同的綠色運具，但屬於非機動的運具。根據調查結果，民國99年台灣地區女性的非機動運具使用率為13.9﹪，較男性11.8﹪高出2.1個百分點，其中女性以「步行」比男性多，男性則以使用「自行車」較女性多。

交通部這項調查是在99年10月12日至12月30日，對象為年滿15歲以上民眾；有效樣本計3萬8733人，在95﹪信心水準下，抽樣誤差正負0.5個百分點。

調查也顯示，99年女性的公共運輸使用率為17.4﹪，高於男性的10.3﹪，顯見女性民眾較偏好搭乘公共運具，其中女性以搭乘「市區公車」及「捷運」較男性多，而男性則以使用私人運具的「自用小客車」多於女性。

至於私人運具部分，99年台灣地區男性的私人機動運具使用率為77.9﹪，比女性的68.8﹪高出9.1個百分點。

交通部綜觀台灣地區所有旅次的性別相關運具使用率指標，並指出女性的「公共及非機動運具使用率」、「公共運輸使用率」及「非機動運具使用率」都比男性高；相對男性的「私人機動運具使用率」則高出女性9.1個百分點。

交通部認為，若要提高公共運輸使用率，應鼓勵男性民眾多搭乘公共運具，感受搭乘公共運具與私人運具一樣便捷舒適，以減少男性使用私人機動運具的動機。

交通部不久前試辦每個月一次「無車日」，鼓勵同仁盡量每個月一天搭大眾運輸上下班，交通部長毛治國還以身作則。1000703