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篇名: 建議復徵150cc以下機車牌照
作者: 深情男子海角七號 日期: 2017.12.22  天氣:  心情:
建議復徵150cc以下機車牌照稅惹眾怒? 交部:目前無復徵事實








台灣好新聞報









政治中心/綜合報導
2017年12月22日 下午 03:23






















為減少空氣污染,行政院在21日的記者會上喊出2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標。昨(21)日晚間,便傳出交通部長賀陳旦提出恢復開徵已停徵22年的150cc以下燃油機車牌照稅,並繼續免徵同等級電動機車牌照稅的構想,以提高民眾更換電動機車的意願。但消息一出,即引起全台灣眾多機車使用族群的反彈。對此,交通部今(22)日澄清機車税費涉及其他部會權責,目前沒有復徵150cc以下燃油機車牌照稅的事實。

據交通部的資料顯示,目前全台有1375萬輛機車,1306萬輛是150cc以下。在1995年牌照稅法修正案上路前,當年51cc~125cc機車的牌照稅是新台幣375元,126cc!250cc是825元。交通部表示若全部以375元計算,恢復課徵150cc以下機車牌照稅,每年機車牌照稅收入將增加近50億元。

由於行政院已喊出2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標,以減少空氣污染。為增加消費者更換電動機車的誘因,因此交通部長賀陳旦提出了繼續免徵同等級電動機車牌照稅,相對地也會重新開徵150cc以下燃油機車牌照稅的構想。

不過因為150cc以下機車的主力使用族群,也多以一般收入,或中低收入戶居多,再加上現在台灣現在對於電動機車的充電設施硬體建置尚不完善、電動機車廠商後勤維修普及度不如一般機車行,再加上維修費用等問題,因此消息一出,立刻引起不少150cc以下燃油機車使用者的反彈,認為政府與民搶錢,甚至部分人認為此舉是在幫特定的電動機車廠商護航鋪路。

對此,交通部路政司今(22)日澄清,表示機車税費涉及其他部會權責,目前亦無恢復徵收150cc以下機車牌照稅之事實。交通部也表示,機車是國人重要的生活交通工具而且使用量高,交通部深知其目前使用情形,為共同防制移動污染,交通部期望能有低汙染更多種的機車產品供民眾選擇,以利全民共同參與反污大轉型。
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