檔案狀態:    住戶編號:577253
 深情男子海角七號 的日記本
快速選單
到我的日記本
看他的最新日記
加入我的收藏
瀏覽我的收藏
增加夜間養護時間 台鐵20日起 《前一篇 回他的日記本 後一篇》 Trivago坦承誤導消費者恐
 切換閱讀模式  回應  給他日記貼紙   給他愛的鼓勵  檢舉
篇名: 台鐵砍5班車、拉長養護時間
作者: 深情男子海角七號 日期: 2018.12.04  天氣:  心情:
台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班才夠」








火聯會秘書長吳長智痛批,台鐵一點誠意都沒有。(李宜秦攝)






















2018年12月03日 15:19 中時
李宜秦


吳長智指出,現行的夜間養護時間平均不到3小時。(火聯會提供)


吳長智指出,現行的夜間養護時間平均不到3小時。(火聯會提供)

台鐵為增加夜間養護帶時間,預計從20日起調整13班列車時刻。然而火聯會秘書長吳長智批評台鐵局「一點誠意都沒有」,他指出現有最少的夜間養護時間僅有1.46小時,只調整13輛列車根本無濟於事,直指每站應都砍掉頭尾的班次,至少需砍48班列車,才能真正拉長養護時間。吳長智也表示,雙駕駛只會造成人力更吃緊,搭配檢修員對司機才真有幫助。




台鐵為將夜間養護帶延長至5小時,預計從本月20日調整13班各級列車時刻,包括將停駛5班列車、彈性調整8班列車行駛區間,台鐵也規劃一系列疏運方案,如公路接駁、客運延駛、計程車等,預計共影響468名旅客。





對此,吳長智怒批「台鐵一點誠意都沒有」,他指出目前各站的平均養護時間僅3小時,其中潮州基地站更是只有1小時46分鐘,全台27站中也只有3個車站養護時間有超過5小時,24站都不足5小時。


吳長智說,夜間養護必須等到列車完全斷電才可開始,工作包括車輛檢修、電線與軌道維護等,至少需要5小時才足夠。他表示,應該全台養護時間不足5小時的車站的頭尾列車都須砍班,等於至少得砍48班列車,才可騰出足夠的養護時間。


另外,普悠瑪與太魯閣日前推出雙人乘務,吳長智說此舉使得司機員的人力更加緊縮,已完全沒有請假空間,甚至連二線支援的司機員也不能請假,同仁的假單也都以「共體時艱」為由被退回,各單位預備人力可說是零。吳長智說,「台鐵應取消雙駕,改以司機、檢修員為組合開車,才符合目前需求」。

(中時 )
標籤:
瀏覽次數:99    人氣指數:99    累積鼓勵:0
 切換閱讀模式  回應  給他日記貼紙   給他愛的鼓勵 檢舉
給本文愛的鼓勵:  最新愛的鼓勵
增加夜間養護時間 台鐵20日起 《前一篇 回他的日記本 後一篇》 Trivago坦承誤導消費者恐
 
給我們一個讚!