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篇名:
後視鏡無車不保證安全
作者:
超自然小羊
日期: 2014.03.18 天氣:
心情:
車禍肇事處理?
事情發生是我要右轉 有打方向燈 當我看向後照鏡後都沒有發現有車 一右轉 就一輛機車撞上 並且滑出去
~事情有鬼 !對方可能是故意在你想要右轉時 突然進入你的車道 製造假車禍
對方是騎機車的女孩子 載著她的男朋友 兩個人都有受傷 都是皮肉傷 只是女生比較嚴重 臉部有受傷 縫了一針 都沒有骨折跟腦震盪
~現在這種裝可憐的人越來越不像話「模仿電視的新聞事件」
對方女生(騎車)是因為驚嚇過度 不記得事情發生經過 男方跟警方說 我都沒有減速就撞上去了
~女駕駛在輕微擦傷會驚嚇過度不合常理 乘客出面處理才有鬼
從路權問題 我知道是我的肇事責任比較大 但是接連幾日 對方男生常常就會傳訊息給我 說他們哪裡不舒服 哪裡不能動 後來說和解金女生部份12萬 他自己部份2-3萬 說他們用的東西多好 並且盡力阻止我跟女方連絡......
~又見鬼了!你可能遇到詐騙集團?!!!!!
我的汽車保險是只有一般強制險 請問我該如和作處理?
~先暫時別理會對方的要求 這種事故不合常理 等候調解之前 你要先錄音蒐證!
~皮肉傷要求15萬的賠償「非常不合理 」所以 你可以不理他 如果你遇到故意製造假車禍真詐財的詐騙集團 他們不敢提告「因為有前科」者怕被調查 即使對方提告 到開庭時 檢察官也會審查案情給你們彼此合理的賠償方式
如果你夠聰明 單憑對方男朋友阻止你與女駕駛接觸 表示 事情不單純 ~這可能是一種「陰謀」的奇怪和解方式 車禍造成的物品損壞要有證據證明是與車禍有關 對方可能早又準備好 壞掉的物品做偽證
沒有當場提出異議 哪來的損壞賠償問題
你要小心應對 準備一支錄音比蒐證 找出疑點
現在這種狡猾的人太多 開車出門轉彎時要特別小心才好
機車未打方向燈而擦撞?
一個月前發生了交通事故 對方沒打方向燈,發生了擦撞(雙方都是機車)
我的筆錄內容是:
看見對方時他是在我的左前方 我車持續前進,兩車並行並且要超越時
對方沒打方向燈並突然向右方轉向 我車煞車並向右閃躲 並不清楚兩車撞擊的點
~兩車同方向行進時 因為後視鏡看不到旁邊車輛的影像 所以 如果沒有再看側面路況 很容易誤判以為旁邊沒車冒然轉向 造成意外事故的機率非常大 所以 這個事故來說 對方犯了一個嚴重的錯誤 對方可能是戴著全罩式安全帽 沒有注意左右的路況導致撞車為肇事主因要負擔7成的責任
當你發現對方突然轉向侵入你的車道 或是對向逆向行駛可能會發生撞擊時 你要立即按著喇叭不放 或閃大燈強力警示對方 提醒對方注意 避開可能的撞擊 減輕肇事責任甚至免責 尤其是對方酒醉駕車時 視覺已經出現障礙 只能靠聽覺刺激突然清醒 所以要緊按著喇叭不放 才可能避開一場死亡車禍
後視鏡不保證安全 比如倒車時 光看後視鏡是非常危險的動作 最好是轉頭看旁邊和後面左右兩側完全淨空才倒車比較安全
請問:這樣筆錄對於我有利嗎?如果不利我該怎麼做?
~這個筆錄內容當然對你有利 你可能沒有肇事責任 也可能是3成的責任 問題在於 你看到對方突然右轉時 有無按喇叭警示提醒對方注意 其次是你是否與對方長時間並排前進~「違規」無論如何 機車並排前進就是違規佔用車道 若因此肇事 當然是自己的責任
機車要行駛於機車專用道 如果沒有專用道 要行駛於慢車道的外側「靠右位置」才對
飛機螺旋槳攻角在甚麼狀態用幾度的最佳(20點奉上)
請對這方面很了解的大大來幫我
1.飛機在什麼時候用攻角幾度的槳最好 (例如.起飛時.降落時.巡航時.爬升時.下降時.特技時)
~飛機螺旋槳的攻角幾度要配合引擎的扭力大小決定 一般說來 往復式的活塞引擎扭力比較大 所以 可以配合攻角較大的螺旋槳 怠速「 低速」時比較不會熄火
如果是噴射引擎的進氣旋槳葉片 角度不宜太大 避免產生噪音與振動
馬力大的引擎可以增加螺旋槳的葉片數量
飛機起飛和降落是靠機翼後方的活動升降翼的作用 而不是螺旋槳的角度問題 起飛時 當然要加大油門提昇升力 降落時放開油門減速 巡航時 以飛機最省油的轉速飛行 和駕車一樣 小汽車最省油的速率是90km 大約是極速的2/3速度 引擎每分鐘轉速在極速的1/2~2/3之間
2.螺旋槳攻角為60度.45度.30度時在飛機飛行時的哪個階段能發揮引擎的最佳效能
~起飛時螺旋槳的角度當然是與升力成正比 但是遇到暴風雨時 螺旋槳的角度越大時 雨水的阻力也會變大而造成引擎熄火失速 所以 單引擎的飛機很危險 遇到暴風雨閃電時 引擎高壓電突然錯亂 汽缸火星塞不正常跳火而熄火 所以飛機的引擎馬力與螺旋槳的關係比較少 主要還是控制機翼的形狀和機翼的開啟角度有密切
的關係
3.60度.45度.30度.分別適用於飛行速度為多快時
~飛機引擎汽缸越多 馬力越大時 可以配合比較大角度 升力比較大的螺旋槳 高速的引擎 螺旋槳的角度不必太大 即可達到理想的速度
4.60度.45度.30度.哪種的風阻最大
~當然是60度的阻風係數最大
5.60度.45度.30度.哪種的在轉速相同時推力最大(這點如無法回答可以不用回答)
~當然是60度最大 但是你有看過60度的螺旋槳嗎?
謝謝回答的大大.小弟我在此感謝您.
我知道飛機螺旋槳要變距才能發揮引擎最大效能.但我不知道在甚麼狀態用幾度的最好.
~大飛機.大引擎 大馬力. 才可以使用大角度的螺旋槳 角度太大的螺旋槳容易產生振動和噪音 並且不利於降落時減速的駕駛操控 這是螺旋槳與引擎馬力配合度的問題 沒有標準答案
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