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篇名: 你開我開大家開，誰理你塞不塞
作者: 原島修一郎	日期: 2013.02.06　　天氣: 　心情:

一個嚇死人的數字，
台灣到去年底的自用小客車數量，
扣掉小貨車、計程車，大約是610萬輛。
歐兜拜的數量大約是1500多萬台。

由這個數字可以得知，台灣人由於骨質
疏鬆，如果出門沒有車，走兩步路腳大
概就會斷掉。
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有錢想買啥就買啥，這是資本主義、資本
社會的常態，沒人能靠北。
但如果啥都不加以限制，那就跟噁美麗啃
帝國一樣，縱容槍枝自由買賣，動不動就
有個瘋子拿槍到處亂掃，這種政府基本上
有跟沒有也沒多大差異。

用手指頭腳指頭一起算算，用人口除數字，
幹咧~台灣這麼個懶趴大的地方，四個人就
一輛車，一個半人就一台歐兜拜ㄟ，
但真的沒車就不行了嗎?
不、不、不、不、不
有錢就買一台啦~
駛車卡ㄟ方便啦~
開車才好把妹啦~
有車就不會遜啦~
車子就是面子啦~
沒車就很靠北啦~

所以在上述的價值觀下，人人有車開，
人人必開車，就變成普世價值。
林北周遭最猛的例子，一家六口四台車，
真搞不懂車子是買來觀賞還是買來開的。

在日本，想買車的前提是要先有停車位
在大陸，許多省份用抽籤限制牌照發放
在新加坡，買車得先有張180萬的擁車證
在台灣，老子有錢想買就買，你管三小

所以台灣現在的現象是
巷子裡塞得滿滿的
買個吃的併排一堆
搶個位置幹你爸媽
連續長假堵到靠北

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加上台灣的駕照又是全世界最好考的測
驗遊戲，左三圈右兩圈的公式多練幾次
，臨場不凸槌大概都能考得到。

別說新聞、網路每天都會出現的寶島靈
異開車現象，單單林北每天開車來回南
港、龍潭的過程，就可以看到一堆智障
在開車。

路邊停車嚕四五次嚕不進去的
時速限制50他就偏20慢慢開的
路口臨時想到連燈不打就轉的
過個收費車道怕對不準會撞的

尤其最他娘可惡的，就是高速公路上老
是8、90公里開在內線的一堆龜兒子，不
管你用喇叭吧他、大燈閃他，他就還是
一副開車出門逛大街的心態，甩都不甩
你。

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每次一堆人在那靠么『節能減碳愛台灣』
，林北聽起來就覺得無聊加放屁，
連個基本的汽機車管制政策都沒有了，
還愛你爸爸個小鳥啊~
這跟一個男人口口聲聲說愛老婆，但找
到機會老二就四處找洞捅有啥不同?

寶島台灣民風驃悍，自我意識強烈
油價漲個幾毛幾角，就幹天幹地暗陰陽
高速高路採里程收費，就操爹操娘操泥馬

林北想，誰要好膽敢提出買車要有限制的
政策，那大概會立馬變成全民公敵跟箭靶
，選舉時更拿不到汽車工業獻上的大筆政
治獻金銀兩。

在台灣很多事，說歸說、作照作，早就成
為一種心照不宣的標準常態了~

看看日本的電車通勤率，再思考咱們高雄捷運為何在虧錢。
不去認真思考交通政策，林北實在搞不懂捷運一條一條蓋，
是在蓋心酸的嗎?

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