在這裡呢~~就介紹一下泰國曼谷新機場~~

泰國新機場／擁全球最大航廈　
塔台高度也創世界第一

素汪那普新機場也許不是全球最大的機場，卻擁有多項世界之最！
它有全球面積最大的航廈，還有高132公尺，目前世界記錄最高的塔台。

素汪那普新機場採雙十造型的設計，第一期完工之北航站大廈使用面積達56萬3千平方公里，
為全球最大的航站大廈，7層樓鋼構玻璃帷幕建築，共有360個Check In櫃台、
124個入關窗口及72個出關窗口，有高達120個候機室，除了69個普通候機室外，
還有設有乘客連接橋51個候機室，其中5個可供世界最大載客量的空中客機A380使用。 


                                             

為了怕旅客在偌大的機場迷路，機場航廈內設有上萬個路標，
旅客最愛的免稅商店面積更是廊曼國際機場的三倍大，
讓旅客盡情享受機場購物的樂趣。同時，為服務新機場每日進出的龐大人潮，
機場飯店房數多達600間，飯店大廳下就是未來的機場捷運大廳。

不只全球最大的航廈讓人嘆為觀止，矗立在素汪那普新機場的飛機控制塔台，
高132.2公尺，也名列世界之最。此外，素汪那普新機場還提供了超過1萬5000個停車位，
方便旅客送往迎來。

雖然新曼谷國際機場之前歷經一些無法預期的政策阻礙，最後仍排除萬難，
並計劃於2006年正式啟用，新國際機場未來很有機會讓泰國及曼谷成為亞洲航運中心。

由泰王親自題名為“蘇瓦納蓬國際機場”(Suvarnabhumi，意思為”金色大地”)的新曼谷國際機場..
將成為亞洲最新的國際機場，泰國政府更將這座新國際機場..
視為未來國家經濟及交通運輸發展政策的重要議程。


                                                

2004年泰國總旅遊人數達一千一百六十人萬人次，
其中八百二十萬人(佔70.6%)經由曼谷進入泰國，
並有許多人在曼谷轉機前往其他亞太地區景點。

雖然新曼谷國際機場歷經多年的籌備規劃，但在泰國總理塔克辛嚴格執行之下，
蘇汪納蓬國際機場終於邁入完工階段。

蘇汪納蓬國際機場在正式啟用初期，每年將可容納四千五百萬人次的旅客流量，
到最後完工階段，每年將可容納一億人次的旅客流量。初期將開放二個飛行跑道，
每小時可以容納76個航班起降，最終階段機場將有四個飛行跑道。
整座新國際機場腹地面積達八千英畝，比現有的曼谷當滿國際機場大上五倍。
而總面積五十六萬三千平方公尺的旅客航廈更將成為世界最大的單一建築。

整個工程預算預估高達一千五百五十億泰銖，其中一千二百五十億泰銖的預算來自NBIA，
其餘的三百億泰銖則是來自泰國政府及民間企業。
日本銀行國際組織(JBIC)提供了七百三十億泰銖的貸款(58.4%)、
其他財務機構提供了二十億泰銖(1.67%)的貸款。


                                              

新曼谷國際機場距曼谷市區約25公里，所需車程預估約40分鐘。
新國際機場周邊道路目前也在進行施工，希望未來從各地前往新國際幾場的交通更快速便捷。

此外，泰國國會也通過三百億泰銖(約七億六千九百二十三萬美元)的預算，
建設一條連接曼谷市區與新機場間，長28公里的鐵路幹線，
未來新機場到曼谷市中心只需15分鐘時間。
同時也將增闢新機場往返芭達雅及羅永(Rayong)等主要旅遊區景點間的鐵路交通；
並計劃連接新國際機場及當滿國際機場，之後當滿國際機場將繼續做為包機或其他航運之用。

                                                          



【大紀元9月28日訊】〔自由時報編譯陳成良／綜合27日外電報導〕
雖然泰國政局近日巨變，
但歷時四十六年才完工、耗資三十七億美元的新曼谷國際機場─蘇凡納布機場，
仍按原計劃於28日啟用。
泰國政府寄望新機場能成為東南亞航空樞紐，帶動觀光成長，不過專家擔心，
日前的軍事政變恐將傷害年產值達一百二十億美元的泰國觀光產業。


                                                

摩天塔台 全球最高

新機場啟用後，使用數十年的曼谷廊曼機場正式走入歷史，27日最後一天，
廊曼機場進行大搬遷，據國際前鋒論壇報報導，
泰國當局動用兩千九百七十輛次的大卡車，
將設備從舊機場搬到新機場。

從28日凌晨三時（台灣時間凌晨四時 )起，
約八百班航班將載著十二萬名乘客，陸續飛抵蘇凡納布機場。
約一百家航空公司將在該機場營運，初始每年出入旅客將達四千五百萬人次，
超過廊曼國際機場去年的三千九百萬，且依照規劃，
二十年後蘇凡納布機場一年旅客量將達一億兩千萬人次。

興建蘇凡納布新機場的計劃早在四十六年前已提出，但因為泰國政治動盪、
工程延期和貪污事件而不斷拖延。2001年塔克辛總理上任後，在他強勢督促下，
泰國新國際機場終於在旅遊旺季10月前正式啟用。

不過，國際前鋒論壇報引述曼谷朱拉隆功大學政治學教授錫提南的話指出，
塔克辛催生新機場，做到歷任政府做不到的事，但另一方面，
他也以不法方式讓親信從機場工程中得到許多好處。
泰國總稽查司目前正在調查新機場炸彈掃描裝置採購弊案。

蘇凡納布機場採全玻璃式和鋼鐵拱形設計，呈現泰國傳統房屋的造型。
機場擁有世界最大的航站大廈和最高的控制塔台，是由著名建築大師Helmut Jahn設計。
                                             

爭取東南亞飛航中樞

分析家指出，新加坡與馬來西亞為了成為東南亞飛航中樞，紛紛提高機場容量之際，
蘇凡納布機場的正式啟用，將會刺激競爭。

機場內會有很多像這樣的小小廟．其實這是靈屋．鎮煞用的．
原來這間機場在興建的時候．靈異事件不斷．所以一定要件很多座靈屋來祭拜這些好兄弟．
就會看到一些精品店像LV．咕機..的店前．出現聳大的靈屋．不過對整體景觀來說．
真是一大考驗．不過為機場好．值得啦！想起來還蠻有特色的..


                                         

獨特篷頂式設計建造．真是充滿現代感．難怪很多人說泰國設計在崛起
但是這麼現代的國際機場．你知道嗎!? 它沒有裝冷氣!!! 不熱嗎!?
原來這座新機場採用的是一種環保概念的冷房系統．使用冷水流過每一樓層的地板下面．
號稱可以讓地面上方2.5公尺高度範圍內的溫度保持在21-24?C！不只充滿設計感的現在設計外．
這座機場還是棟綠色科技的建築物！
整個建築物它的華麗輝煌．充滿設計感．在全球暖化的氣候下還設計出一棟環保建物．
還真是貼心又有意思．國際機場已經是全世界每個國家競爭的重要依據了．
正所謂門面跟第一印象很重要...恩～不愧是泰威阿！















                      
                      



                                     
                                                 (音樂~文章 皆轉載自網站)